 |
| Quantité: | |
|---|---|
A.7B
Les batteries au lithium à haut rendement telles que les batteries d'avions traditionnelles et les batteries de démarrage ne disposent généralement pas de mécanismes de protection adéquats, mais en principe, toutes les batteries au lithium doivent être protégées. Le système de gestion de batterie (BMS) intégré de l'A.7B est équipé d'un mécanisme de protection complet et d'une fonction d'équilibrage des cellules pour garantir une utilisation sûre et une longue durée de vie de la batterie.
Spécifications du produit :
Type de batterie : lithium fer-phosphate (LiFePO4) | Système de gestion de batterie intégré : OUI | Tension : 12,8 V (nominale) |
| Capacité : 6000 mAh | Dimensions: 150*65*93mm | Poids : 1,1 kg |
| Ampères de démarrage : 650 crête (varie, voir l'étiquette de la batterie) | Taux de charge maximum : (voir étiquette de la batterie) | Type de chargeur : Lithium-Fer Phosphate pour batteries 12,8 V |
| Tension de charge maximale : 14,4 V. | Tension de décharge minimale : 12,4 V | Courant de décharge de pointe : 180 A (20 S) |
Fonction de protection :
Fonction de protection | Descriptions |
Cellule OVP | Lors de la charge, n'importe quelle chaîne de tension de cellule atteint le seuil de protection prédéfini, la protection est déclenchée et le MOSFET de charge (CFET) est désactivé. |
Protection contre les surintensités de charge | Lorsque le courant de charge atteint le seuil de protection prédéfini pendant une période prédéfinie, la protection est déclenchée et le CFET est désactivé. |
UTC/OTC | Pendant la charge, lorsque la température de la batterie atteint le seuil de protection pendant une période de temps prédéfinie, la protection se déclenche et le CFET sera éteint. |
Pack UVP | Lorsque la tension totale de la batterie est inférieure au seuil de protection prédéfini pendant une période de temps prédéfinie, la protection est déclenchée et le MOSFET de décharge (DFET) est désactivé. |
Cellule UVO | Lorsque la décharge d'une seule chaîne de tension de cellule est détectée en dessous du seuil de protection prédéfini pendant une période de temps prédéfinie, la protection est déclenchée et le DFET est désactivé. |
TOC | Lorsque le courant de décharge atteint le seuil de protection prédéfini pendant une période de temps prédéfinie, la protection est déclenchée et le DFET est désactivé. |
UTD/OTD | Pendant la décharge, lorsque la température de la batterie atteint le seuil de protection pendant une période de temps prédéfinie, la protection se déclenche et le DFET sera éteint. |
Protection contre les courts-circuits | Lorsque la valeur actuelle atteint le seuil de protection contre les courts-circuits prédéfini pendant une période de temps prédéfinie, la protection est déclenchée et le CFET et le DFET seront éteints, la batterie sera mise hors tension. |
Chargement à l'extérieur de la voiture :
Dans certains cas, votre batterie peut être trop déchargée en raison d'une conduite/conduite insuffisante, d'un stockage prolongé ou d'accessoires supplémentaires connectés au système qui vident la batterie lorsque le véhicule ne fonctionne pas. Dans ces cas Éteint – Une charge du système peut être nécessaire.
| 1. Utilisez UNIQUEMENT les chargeurs approuvés au lithium-fer phosphate de 12,8 V avec cette batterie. |
| 2. Assurez-vous qu'une tension est présente aux bornes de la batterie (la batterie n'est pas en mode veille). Selon le type de chargeur utilisé, une tension nulle aux bornes de la batterie peut empêcher le chargeur de détecter la batterie. |
| 3. Si la batterie est en mode veille, elle peut être réveillée en appuyant une fois sur le bouton. S'il ne parvient toujours pas à accepter la charge, appuyez sur le bouton pendant 2S. Lorsque le voyant violet s'affiche, la batterie doit pouvoir accepter la charge. |
| 4. Connectez le chargeur à la batterie pour commencer à charger et retirez le chargeur lorsque la batterie est complètement chargée. |
